ثابت ماندن قیمت بنزین از جیب فقرا

در سال ١٣٨٠ که ایران حدود ١٧ میلیون خانوار داشت، فقط سه میلیون خودروی شخصی وجود داشت و به سادگی دیده می شد که اکثر بهره برداران از بنزین ارزان اقشار برخوردار بودند، همان استدلال هایی علیه افزایش قیمت بنزین ارائه می شد که امروز می شود. بد نیست اشاره کنیم که امروزه تعداد خودروها به بیش از ١٥ میلیون خودرو رسیده و بازهم اقشار فقیر از بنزین ارزان نفع مستقیمی نمی برند و فقط گذشت زمان اجرای این سیاست درست را به مراتب سخت تر کرده است.