ذی نفع

چندی است وزارت صنعت، معدن و تجارت برخلاف گذشته، نسبت به انتقادهایی که متوجه عملکرد این وزارتخانه در حوزه تولید و واردات خودرو است، خود را موظف به پاسخگویی می داند. در این بین به نظر می رسد که فشار دولت به عملکرد وزارتخانه هایی که مورد انتقاد برخی از رسانه ها قرار می گیرند منجر به پاسخگویی و شفاف سازی در موضوعات مختلف شده؛ چراکه پاسخگویی به هر انتقادی ابتدا در پایگاه اطلاع رسانی دولت منتشر می شود و بعد از آن وزارتخانه مربوطه اقدام به ارسال جوابیه می کند. در هر صورت این اقدام حسنه دولت هم اکنون به ایجاد شفافیت در بسیاری از موضوعات صنعتی و تجاری به خصوص واردات خودرو کمک کرده؛ به طوری که مجموعه وزارت صنعت این روزها پاسخگوی بحران و آشفتگی بازاری است که خود نقش اساسی در این بحران ایفا کرده است. پس از توقف یکباره سایت ثبت سفارش با وجود تداوم واردات خودرو، قیمت ها روند صعودی یافت. هر چند عدم دخالت نهادهای نظارتی بازار وارداتی را هم اکنون به نفع وارد کنندگان و به ضرر مصرف کنندگان کرده با این حال مسوولان وزارت صنعت همچنان بر آرامش پس از توفان بازار وارداتی ها تاکید دارند، به طوری که ..., ...ادامه مطلب

لایحه افزایش مناطق آزاد، موضوع کارکرد اقتصادی این مناطق را در هفته های اخیر به رسانه ها کشانده است. گفته می شود برخی مقررات این مناطق به نفع تولید داخلی نیست از جمله این که کالاهای داخلی که وارد مناطق آزاد می شوند مشمول مالیات می شوند. این در حالی ست که اگر کالاهای خارجی وارد شود از پرداخت این مالیات معافیت دارد. این موضوع از نظر تولید کنندگان به نفع تولید داخلی نیست., ...ادامه مطلب

رئیس شورای رقابت گفت: همانطور که بارها گفته ایم،شورای رقابت در موضوع خودروهای وارداتی ورود نمی کند، اما به نظرما بالا رفتن تعرفه ها باعث کم شدن رقابت می شود.رضا شیوا در گفتگو ا با خبرگزاری صدا و سیما افزود: سال های گذشته نیز همین اتفاق افتاد و ما تلاش کردیم تا تعرفه ها را کم کنیم اما متاسفانه دوباره امسال دولت تصمیم گرفت تعرفه ها را افزایش دهد که این مسئله موجب کاهش فضای رقابت درصنعت خودروسازی داخلی می شود. شیوا در توضیح این موضوع گفت: وقتی تعرفه خودروهای وارداتی افزایش می یابد، فضایی انحصاری وغیر رقابتی برای خودروسازان داخلی ایجاد می شود و در چنین فضایی، کیفیت خودروهای داخلی ارتقاء نمی یابد و دیگر مسائلی همچون خلاقیت، نوآوری و رقابت وجود نخواهد داشت. رئیس شورای رقابت افزود: بالا رفتن تعرفه ها شاید درآمدی را عاید دولت کند اما درکل به نفع اقتصاد کشور نیست. شیوا در پاسخ به سوالی در خصوص به وجود آمدن بازار انحصاری برای خودروهای بالای 40 هزاردلاری موجود در کشور، پس ازممنوع شدن واردات این خودروها و واکنش شورای رقابت به این انحصار گفت: شاید ممنوعیت واردات خودروهای بالای 40 هزاردلار باع ..., ...ادامه مطلب

کانادا روز دوشنبه شکایت تجاری گسترده ای علیه آمریکا به سازمان تجارت جهانی تسلیم کرده است. واشنگتن در مقابل گفته است که این شکایت به منافع خود کانادا آسیب می رساند و در صورت به نتیجه رسیدن به سود چین خواهد بود. به گزارش مقاومتی نیوز کانادا روز دوشنبه شکایت تجاری گسترده ای علیه آمریکا به سازمان تجارت جهانی تسلیم کرده است. واشنگتن در مقابل گفته است که این شکایت به منافع خود کانادا آسیب می رساند و سود آن به جیب چین خواهد رفت. شکایت کانادا به استفاده مکرر آمریکا از تعرفه های ضد دامپینگ و ضد یارانه-حمایتی مربوط می شود که در آن به ۲۰۰ مورد از اقدامات آمریکا که بنا به ادعای کانادا تخلف از قوانین بوده اشاره شده است. گفتنی است تخلف آمریکا در این ۲۰۰ مورد درصورت اثبات به کشورهای دیگر مانند چین، هند، برزیل و اتحادیه ی اروپا نیز مربوط می شود و می تواند شکایت آنها را در پی داشته باشد. شکایت کانادا از آمریکا به نفع چین تمام خواهد شد رابرت لایتازر، نماینده تجاری آمریکا در بیانیه ای در این خصوص گفت: «شکایت کانادا در سازمان تجارت جهانی یک حمله وسیع و نادانسته به نظام تجاری ایالات متحده ..., ...ادامه مطلب

رئیس انجمن واردکنندگان خودرو از کسب درآمد میلیاردی دولت از محل افزایش تعرفه واردات خبر می دهد و می گوید: تنها نفع بسته شدن ثبت سفارش، جبران کسری بودجه دولت و ضررش متوجه همه مصرف کنندگان بود., ...ادامه مطلب

رئیس انجمن واردکنندگان خودرو از کسب درآمد میلیاردی دولت از محل افزایش تعرفه واردات خبر می دهد و می گوید: تنها نفع بسته شدن ثبت سفارش، جبران کسری بودجه دولت و ضررش متوجه همه مصرف کنندگان بود. فرهاد احتشام زاد در گفتگو با آرمان اقتصادی با بیان اینکه دولت کسری بودجه خود را با بستن سیستم ثبت سفارش و افزایش تعرفه واردات به بهانه مثبت کردن تراز تجاری، جبران کرد، گفت: متاسفانه اجرای غلط مصوبه دولت از سوی گمرک و دفتر مقررات واردات و صادرات سازمان توسعه تجارت ایران، به این شکل تلقی شده است که تمام خودروهای موجود در گمرکات کشور نیز، باید بر اساس نظام تعرفه ای جدید ترخیص شوند؛ در حالیکه بر اساس ماده ۲ قانون مدنی، این قانون قابلیت عطف به ماسبق ندارد و این باعث شده است که قیمت خودروهای وارداتی در بازار نه تنها کاهش نیابد، بلکه با رشد متوسط ۲۰ درصدی روبرو شده است. رئیس انجمن واردکنندگان خودرو افزود: یکی دیگر از تصمیمات اجرایی غلط دولت رخ داده است و عملا باز شدن سیستم ثبت سفارش با این راهکار غلط، نه تنها منجر به کاهش قیمت نشده و منجر به افزایش شدیدی قیمت در بازار حتی نسبت به ماه گذشته شده است ..., ...ادامه مطلب

رئیس انجمن واردکنندگان خودرو از کسب درآمد میلیاردی دولت از محل افزایش تعرفه واردات خبر می دهد و می گوید: تنها نفع بسته شدن ثبت سفارش، جبران کسری بودجه دولت و ضررش متوجه همه مصرف کنندگان بود., ...ادامه مطلب

در پی جلسه وزیر صنعت با کمیسیون اصل 90 مجلس بحث هایی مبنی بر باز شدن سایت ثبت سفارش واردات خودرو در طی روز جاری صورت گرفت. هر چند که برخی معتقدند هنوز گشایشی صورت نگرفته است اما با باز شدن این سایت و با توجه به افزایش تعرفه خودروهای وارداتی، چه کسانی از این وضعیت و افزایش قیمت خودروهای وارداتی نفع خواهند برد؟ تابناک در گرارشی نوشت: در پی جلسه وزیر صنعت با کمیسیون اصل 90 مجلس بحث هایی مبنی بر باز شدن سایت ثبت سفارش واردات خودرو در طی روز جاری صورت گرفت. هر چند که برخی معتقدند هنوز گشایشی صورت نگرفته است اما با باز شدن این سایت و با توجه به افزایش تعرفه خودروهای وارداتی، چه کسانی از این وضعیت و افزایش قیمت خودروهای وارداتی نفع خواهند برد؟ تیر ماه سال جاری بود که مسئولین تصمیم گرفتن در راستای سامان بخشیدن به اوضاع واردات خودرو سایت ثبت سفارش را ببندند. همین موضوع باعث شد تا به یکباره قیمت برخی خودروهای وارداتی به صورت چند میلیون تومان افزایش یابد و حتی در برخی مدل ها نیز این افزایش قیمت به صورت نجومی افزایش یافت. آمارها نشان می داد که این تدبیر دولت نه تنها باعث کاهش میزان واردات نش ..., ...ادامه مطلب