ذی نفع

افزایش تعرفه واردات تیلاپیلا در سال گذشته مانع از فروش این نوع ماهی در بازار کشور نشد؛ تا آنکه واردات این ماهی به مدت سه سال به نفع قزل آلا ممنوع شد. حسین عبدالحی معاون آبزی پروری سازمان شیلات ایران درباره جلوگیری از ورود ماهی تیلاپیلا به بازار مصرفی کشور در گفت وگو با خبرنگار آنا گفت: یکی از عوامل کسادی بازار محصولات شیلاتی از جمله ماهی قزل آلا، واردات تیلاپیلا بوده که باعث کاهش قیمت قزل آلا ایرانی نیز شده است. وی ادامه داد: در راستای این حمایت، ممنوعیت واردات تیلاپیلا به مدت سه سال اعمال شده تا رونق مناسبی به بازار ماهی قزل آلا در کشور ایجاد شود ضمن آنکه از سال گذشته نیز تعرفه وارداتی این ماهی، افزایش پیدا کرده بود. عبدالحی با اشاره به اینکه تیلاپیلا، بازار مناسبی را ایران پیدا کرده بود، تصریح کرد: تیلاپیلا به خاطر عواملی همچون نداشتن بو، بدون استخوان و فیله ای بودن توانست حجم بالایی از تقاضای بازار ماهی را به خود اختصاص دهد و میزان خرید قزل آلا ایرانی را در بازار کاهش دهد. معاون آبزی پروری سازمان شیلات ایران با اشاره به اینکه بیش از 570 نوع آبزی وجود دارد، گفت: ترویج فرهنگ ..., ...ادامه مطلب

چندی است وزارت صنعت، معدن و تجارت برخلاف گذشته، نسبت به انتقادهایی که متوجه عملکرد این وزارتخانه در حوزه تولید و واردات خودرو است، خود را موظف به پاسخگویی می داند. در این بین به نظر می رسد که فشار دولت به عملکرد وزارتخانه هایی که مورد انتقاد برخی از رسانه ها قرار می گیرند منجر به پاسخگویی و شفاف سازی در موضوعات مختلف شده؛ چراکه پاسخگویی به هر انتقادی ابتدا در پایگاه اطلاع رسانی دولت منتشر می شود و بعد از آن وزارتخانه مربوطه اقدام به ارسال جوابیه می کند. در هر صورت این اقدام حسنه دولت هم اکنون به ایجاد شفافیت در بسیاری از موضوعات صنعتی و تجاری به خصوص واردات خودرو کمک کرده؛ به طوری که مجموعه وزارت صنعت این روزها پاسخگوی بحران و آشفتگی بازاری است که خود نقش اساسی در این بحران ایفا کرده است. پس از توقف یکباره سایت ثبت سفارش با وجود تداوم واردات خودرو، قیمت ها روند صعودی یافت. هر چند عدم دخالت نهادهای نظارتی بازار وارداتی را هم اکنون به نفع وارد کنندگان و به ضرر مصرف کنندگان کرده با این حال مسوولان وزارت صنعت همچنان بر آرامش پس از توفان بازار وارداتی ها تاکید دارند، به طوری که ..., ...ادامه مطلب

وزیر بهداشت با اشاره به اینکه در حوزه صادرات دارو موفق نبوده ایم، گفت: راهکار برون رفت از این مسئله واگذاری صنعت دارو به بخش خصوصی است. به گزارش  استادنیوز , سید حسن هاشمی در جمع خبرنگاران در حاشیه دیدار با فعالان اقتصادی و در جلسه ای که در اتاق بازرگانی ایران، اظهار داشت: عملکرد دانشگاه آزاد در حوزه سلامت آنچه که امروز وجود دارد، مناسب و خوب بوده ولی هرآنچه مربوط به گذشته است، مناسب نیست. * با دانشگاه های آزادی که رعایت استاندارد نکنند، رودبایستی نداریم وی افزود: زمانی که به وزارت بهداشت آمدیم، حدود ۵ سال قبل تلاش کردیم که اقدامات مؤثری در این زمینه صورت گیرد و دانشگاه آزاد می تواند در توسعه آموزش عالی در حوزه سلامت مؤثر واقع شود و این دانشگاه شریکی خوبی برای ما است. وزیر بهداشت تأکید کرد: البته در رعایت استانداردها رودربایستی نداریم و اگر این مسئله رعایت نشود، نه تنها مجوز نمی دهیم بلکه تعطیلی مراکز آنها را نیز انجام می دهیم، ولی به طور کلی این دانشگاه ها مورد توجه قرار گرفته و از آنها حمایت می کنیم. * برخی از تغییرات در درازمدت به نفع مردم نیست هاشمی در ادامه در مورد ..., ...ادامه مطلب

لایحه افزایش مناطق آزاد، موضوع کارکرد اقتصادی این مناطق را در هفته های اخیر به رسانه ها کشانده است. گفته می شود برخی مقررات این مناطق به نفع تولید داخلی نیست از جمله این که کالاهای داخلی که وارد مناطق آزاد می شوند مشمول مالیات می شوند. این در حالی ست که اگر کالاهای خارجی وارد شود از پرداخت این مالیات معافیت دارد. این موضوع از نظر تولید کنندگان به نفع تولید داخلی نیست., ...ادامه مطلب

فصل اقتصاد - عضو کمیسیون حقوقی و قضایی مجلس شورای اسلامی گفت: افزایش تعرفه واردات خودرو فشار مضاعف بر مردم وارد می کند و به نفع اقتصاد کشور نیست. محمد علی پورمختار در برنامه «روی خط اقتصاد» رادیو اقتصاد با بیان اینکه افزایش تعرفه واردات خودرو منبع درآمدی برای دولت به قیمت فشار بر جامعه است، افزود: وزارت صنعت، معدن و تجارت در دولت قبل طی یک اقدام غیرقانونی از واردات خودرو ممانعت کرده است. وی اظهار داشت: این مسئله باعث ایجاد رانت بزرگ برای تعداد انگشت شماری از شرکت ها شده به طوری که قیمت برخی از خودروها افزایش غیرقابل قبولی یافته است. عضو کمیسیون حقوقی و قضایی مجلس شورای اسلامی ادامه داد: در دولت کنونی نیز با حفظ موضع ممنوعیت واردات خودرو تعرفه دو برابری برای واردات در نظر گرفته شده که با وجود آن تعرفه واردات خودرو از 45 درصد به 90 درصد افزایش یافته است. وی با اشاره به اینکه با دو برابر شدن تعرفه واردات قیمت برخی خودروها که در انبارها دپو شده تا 70 درصد افزایش پیدا کرده است، گفت: متاسفانه دستگاه های متولی حمایت از حقوق مصرف کنندگان مثل سازمان حمایت و شورای رقابت در این مسئله ..., ...ادامه مطلب

مسلما واردات بی رویه فرش مثل هر کالای دیگری می تواند به تولید ملی ما و تولیدکنندگان ضربه بزند. این نکته ای است که باید مورد توجه قرار گرفته و به آن دقت کنیم تا واردات به صورت کنترل شده انجام گرفته و به صورت بی رویه گسترش پیدا نکند., ...ادامه مطلب

رئیس شورای رقابت گفت: همانطور که بارها گفته ایم،شورای رقابت در موضوع خودروهای وارداتی ورود نمی کند، اما به نظرما بالا رفتن تعرفه ها باعث کم شدن رقابت می شود.رضا شیوا در گفتگو ا با خبرگزاری صدا و سیما افزود: سال های گذشته نیز همین اتفاق افتاد و ما تلاش کردیم تا تعرفه ها را کم کنیم اما متاسفانه دوباره امسال دولت تصمیم گرفت تعرفه ها را افزایش دهد که این مسئله موجب کاهش فضای رقابت درصنعت خودروسازی داخلی می شود. شیوا در توضیح این موضوع گفت: وقتی تعرفه خودروهای وارداتی افزایش می یابد، فضایی انحصاری وغیر رقابتی برای خودروسازان داخلی ایجاد می شود و در چنین فضایی، کیفیت خودروهای داخلی ارتقاء نمی یابد و دیگر مسائلی همچون خلاقیت، نوآوری و رقابت وجود نخواهد داشت. رئیس شورای رقابت افزود: بالا رفتن تعرفه ها شاید درآمدی را عاید دولت کند اما درکل به نفع اقتصاد کشور نیست. شیوا در پاسخ به سوالی در خصوص به وجود آمدن بازار انحصاری برای خودروهای بالای 40 هزاردلاری موجود در کشور، پس ازممنوع شدن واردات این خودروها و واکنش شورای رقابت به این انحصار گفت: شاید ممنوعیت واردات خودروهای بالای 40 هزاردلار باع ..., ...ادامه مطلب

رییس شورای رقابت گفت: این شورا با افزایش تعرفه خودروهای وارداتی مخالف است. به گزارش تهران ۲۴ ،رضا شیوا گفت: همانطور که بارها گفته ایم، شورای رقابت در موضوع خودروهای واردتی ورود نمی کند، اما به نظر ما بالا رفتن تعرفه ها باعث کم شدن رقابت می شود. وی افزود: سال های گذشته نیز همین اتفاق افتاد و ما تلاش کردیم تا تعرفه ها را کم کنیم اما متاسفانه دوباره امسال دولت تصمیم گرفت تا تعرفه ها را افزایش دهد که این مسئله موجب کاهش فضای رقابت درصنعت خودروسازی داخلی می شود. شیوا در توضیح این موضوع گفت: وقتی تعرفه ها خودروهای وارداتی افزایش می یابد، فضایی انحصاری و غیررقابتی برای خودروسازان داخلی ایجاد می شود و در چنین فضایی، کیفیت خودروهای داخلی ارتقاء نمی یابد و دیگر مسائلی همچون خلاقیت، نوآوری و رقابت وجود نخواهد داشت. رییس شورای رقابت افزود: بالا رفتن تعرفه ها شاید درآمدی را عاید دولت کند اما درکل به نفع اقتصاد کشور نیست. شیوا در پاسخ به سئوالی در خصوص به وجود آمدن بازار انحصاری برای خودروهای بالای ۴۰ هزار دلاری موجود در کشور، پس ازممنوع شدن واردات این خودروها و واکنش شورای رقابت به این ..., ...ادامه مطلب

تصویر روز : رییس شورای رقابت گفت: این شورا با افزایش تعرفه خودروهای وارداتی مخالف است. ضا شیوا گفت: همانطور که بارها گفته ایم، شورای رقابت در موضوع خودروهای واردتی ورود نمی کند، اما به نظر ما بالا رفتن تعرفه ها باعث کم شدن رقابت می شود. وی افزود: سال های گذشته نیز همین اتفاق افتاد و ما تلاش کردیم تا تعرفه ها را کم کنیم اما متاسفانه دوباره امسال دولت تصمیم گرفت تا تعرفه ها را افزایش دهد که این مسئله موجب کاهش فضای رقابت درصنعت خودروسازی داخلی می شود. شیوا در توضیح این موضوع گفت: وقتی تعرفه ها خودروهای وارداتی افزایش می یابد، فضایی انحصاری و غیررقابتی برای خودروسازان داخلی ایجاد می شود و در چنین فضایی، کیفیت خودروهای داخلی ارتقاء نمی یابد و دیگر مسائلی همچون خلاقیت، نوآوری و رقابت وجود نخواهد داشت. رییس شورای رقابت افزود: بالا رفتن تعرفه ها شاید درآمدی را عاید دولت کند اما درکل به نفع اقتصاد کشور نیست. شیوا در پاسخ به سئوالی در خصوص به وجود آمدن بازار انحصاری برای خودروهای بالای ۴۰ هزار دلاری موجود در کشور، پس ازممنوع شدن واردات این خودروها و واکنش شورای رقابت به این انحصار گفت: ..., ...ادامه مطلب

فصل تجارت - رئیس شورای رقابت از مخالفت با افزایش تعرفه خودروهای وارداتی خبر داد و گفت: وزارت صنعت در تعیین تعرفه ها، مشورتی با شورای رقابت نداشت و تنها توصیه ما افزایش نیافتن تعرفه ها بود. به گزارش فصل تجارت به نقل از پژوهشکده پولی و بانکی، رضا شیوا گفت: همانطور که بارها گفته ایم، شورای رقابت در موضوع خودروهای واردتی ورود نمی کند، اما به نظر ما بالا رفتن تعرفه ها باعث کم شدن رقابت می شود. وی افزود: سال های گذشته نیز همین اتفاق افتاد و ما تلاش کردیم تا تعرفه ها را کم کنیم اما متاسفانه دوباره امسال دولت تصمیم گرفت تا تعرفه ها را افزایش دهد که این مسئله موجب کاهش فضای رقابت درصنعت خودروسازی داخلی می شود . شیوا در توضیح این موضوع گفت: وقتی تعرفه خودروهای وارداتی افزایش می یابد، فضایی انحصاری و غیررقابتی برای خودروسازان داخلی ایجاد می شود و در چنین فضایی، کیفیت خودروهای داخلی ارتقاء نمی یابد و دیگر مسائلی همچون خلاقیت، نوآوری و رقابت وجود نخواهد داشت . رئیس شورای رقابت افزود: بالا رفتن تعرفه ها شاید درآمدی را عاید دولت کند اما درکل به نفع اقتصاد کشور نیست. شیوا در پاسخ به سئوالی ..., ...ادامه مطلب

کانادا روز دوشنبه شکایت تجاری گسترده ای علیه آمریکا به سازمان تجارت جهانی تسلیم کرده است. واشنگتن در مقابل گفته است که این شکایت به منافع خود کانادا آسیب می رساند و در صورت به نتیجه رسیدن به سود چین خواهد بود. به گزارش مقاومتی نیوز کانادا روز دوشنبه شکایت تجاری گسترده ای علیه آمریکا به سازمان تجارت جهانی تسلیم کرده است. واشنگتن در مقابل گفته است که این شکایت به منافع خود کانادا آسیب می رساند و سود آن به جیب چین خواهد رفت. شکایت کانادا به استفاده مکرر آمریکا از تعرفه های ضد دامپینگ و ضد یارانه-حمایتی مربوط می شود که در آن به ۲۰۰ مورد از اقدامات آمریکا که بنا به ادعای کانادا تخلف از قوانین بوده اشاره شده است. گفتنی است تخلف آمریکا در این ۲۰۰ مورد درصورت اثبات به کشورهای دیگر مانند چین، هند، برزیل و اتحادیه ی اروپا نیز مربوط می شود و می تواند شکایت آنها را در پی داشته باشد. شکایت کانادا از آمریکا به نفع چین تمام خواهد شد رابرت لایتازر، نماینده تجاری آمریکا در بیانیه ای در این خصوص گفت: «شکایت کانادا در سازمان تجارت جهانی یک حمله وسیع و نادانسته به نظام تجاری ایالات متحده ..., ...ادامه مطلب

تصویر روز: رئیس انجمن واردکنندگان خودرو از کسب درآمد میلیاردی دولت از محل افزایش تعرفه واردات خبر می دهد و می گوید: تنها نفع بسته شدن ثبت سفارش، جبران کسری بودجه دولت و ضررش متوجه همه مصرف کنندگان بود. فرهاد احتشام زاد در گفتگو با مهر با بیان اینکه دولت کسری بودجه خود را با بستن سیستم ثبت سفارش و افزایش تعرفه واردات به بهانه مثبت کردن تراز تجاری، جبران کرد، گفت: متاسفانه اجرای غلط مصوبه دولت از سوی گمرک و دفتر مقررات واردات و صادرات سازمان توسعه تجارت ایران، به این شکل تلقی شده است که تمام خودروهای موجود در گمرکات کشور نیز، باید بر اساس نظام تعرفه ای جدید ترخیص شوند؛ در حالیکه بر اساس ماده ۲ قانون مدنی، این قانون قابلیت عطف به ماسبق ندارد و این باعث شده است که قیمت خودروهای وارداتی در بازار نه تنها کاهش نیابد، بلکه با رشد متوسط ۲۰ درصدی روبرو شده است. رئیس انجمن واردکنندگان خودرو افزود: یکی دیگر از تصمیمات اجرایی غلط دولت رخ داده است و عملا باز شدن سیستم ثبت سفارش با این راهکار غلط، نه تنها منجر به کاهش قیمت نشده و منجر به افزایش شدیدی قیمت در بازار حتی نسبت به ماه گذشته شده اس ..., ...ادامه مطلب

رئیس انجمن واردکنندگان خودرو از کسب درآمد میلیاردی دولت از محل افزایش تعرفه واردات خبر می دهد و می گوید: تنها نفع بسته شدن ثبت سفارش، جبران کسری بودجه دولت و ضررش متوجه همه مصرف کنندگان بود., ...ادامه مطلب

رئیس انجمن واردکنندگان خودرو از کسب درآمد میلیاردی دولت از محل افزایش تعرفه واردات خبر می دهد و می گوید: تنها نفع بسته شدن ثبت سفارش، جبران کسری بودجه دولت و ضررش متوجه همه مصرف کنندگان بود. فرهاد احتشام زاد در گفتگو با آرمان اقتصادی با بیان اینکه دولت کسری بودجه خود را با بستن سیستم ثبت سفارش و افزایش تعرفه واردات به بهانه مثبت کردن تراز تجاری، جبران کرد، گفت: متاسفانه اجرای غلط مصوبه دولت از سوی گمرک و دفتر مقررات واردات و صادرات سازمان توسعه تجارت ایران، به این شکل تلقی شده است که تمام خودروهای موجود در گمرکات کشور نیز، باید بر اساس نظام تعرفه ای جدید ترخیص شوند؛ در حالیکه بر اساس ماده ۲ قانون مدنی، این قانون قابلیت عطف به ماسبق ندارد و این باعث شده است که قیمت خودروهای وارداتی در بازار نه تنها کاهش نیابد، بلکه با رشد متوسط ۲۰ درصدی روبرو شده است. رئیس انجمن واردکنندگان خودرو افزود: یکی دیگر از تصمیمات اجرایی غلط دولت رخ داده است و عملا باز شدن سیستم ثبت سفارش با این راهکار غلط، نه تنها منجر به کاهش قیمت نشده و منجر به افزایش شدیدی قیمت در بازار حتی نسبت به ماه گذشته شده است ..., ...ادامه مطلب

رئیس انجمن واردکنندگان خودرو از کسب درآمد میلیاردی دولت از محل افزایش تعرفه واردات خبر می دهد و می گوید: تنها نفع بسته شدن ثبت سفارش، جبران کسری بودجه دولت و ضررش متوجه همه مصرف کنندگان بود., ...ادامه مطلب